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Die Boeing 787 Dreamliner steht erneut im Fokus aufgrund einer Pannenserie bei United Airlines, die Fragen zur Qualitätskontrolle aufwirft. United Airlines führte im April 2026 eine neue Boeing 787-9 ein. Die Maschine mit der Registrierung N61101 hatte ihren Erstflug am 22. April 2026.

Innerhalb von fünf Tagen setzte die Airline das Flugzeug zweimal am Boden fest. Diese Vorfälle haben Bedenken hinsichtlich der Zuverlässigkeit des neuen Modells geweckt.

Am 12. Juni 2025 stürzte eine Boeing 787-8 der Air India ab, was die Aufmerksamkeit auf Sicherheitsfragen lenkte. In Reaktion darauf ordnete die FAA an, dass 900 Boeing 787 Dreamliner weltweit einer dringenden Inspektion unterzogen werden müssen.

Lufthansa betreibt seit Oktober 2025 Boeing 787-9 Dreamliner ab Frankfurt. Die Airline plant, bis Ende 2027 insgesamt 29 dieser Flugzeuge in Betrieb zu nehmen.

Ethiopian Airlines bestellte am 1. Mai 2026 sechs weitere Boeing 787-9 Dreamliner. Damit betreibt sie bereits die größte Dreamliner-Flotte Afrikas.

Mesfin Tasew von Ethiopian Airlines sagte: „Converting the options of six Boeing 787-9 Dreamliner airplanes into a firm order is truly a proud moment for us.“ Anbessie Yitbarek fügte hinzu: „We’re proud that Ethiopian Airlines continues to look to the 787 Dreamliner to serve as the backbone of their fleet as they grow and modernise their operations.“

Ob die Ursachen beider Vorfälle bei United Airlines zusammenhängen oder auf Kinderkrankheiten der neuen Langstrecken-Kabinenkonfiguration zurückzuführen sind, ist bislang nicht offiziell bestätigt.

Die Pannenserie reiht sich in eine längere Geschichte von Problemen rund um den Boeing 787 Dreamliner ein. Die nächsten Schritte werden entscheidend sein für das Vertrauen in dieses Flugzeugmodell.