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By Sebastian Roth — 26 July 2026 — 4 min read

Lando Norris hat den Großen Preis von Ungarn gewonnen und damit den sogenannten Pole-Position-Fluch von Ungarn gebrochen. Fünf Jahre lang konnte kein Quali-Sieger das Rennen gewinnen, doch Norris durchbrach diese Serie. Hinter ihm kamen Max Verstappen und Kimi Antonelli ins Ziel. Trotz des schnellsten Autos am Wochenende verpasste Ferrari ein Top-Ergebnis.

Schwache Starts, eine unzureichende Strategie und eine Strafe führten dazu, dass Ferrari nur die Plätze vier und fünf erreichte. Charles Leclerc hatte einen schlechten Start, wodurch Verstappen, Oscar Piastri und Lewis Hamilton vorbeiziehen konnten. Piastri übernahm sogar die Führung, da Norris sich in Kurve zwei verbremste.

Hamilton konnte sich trotz weicherer Reifen nicht an Verstappen vorbeikämpfen. Ferrari holte den Briten bereits in Runde 14 an die Box. Red Bull reagierte sofort und stoppte Verstappen ebenfalls. Zunächst schien der Plan von Ferrari aufzugehen, da Verstappen knapp hinter Hamilton zurück auf die Strecke kam. Doch Verstappen überholte Hamilton mit einem Manöver und holte sich seinen Platz zurück.

Ein Sechskampf entwickelte sich zwischen Piastri, Norris, Verstappen, Hamilton und Leclerc, wobei Antonelli ebenfalls aufschloss. In Runde 30 absolvierte Hamilton seinen zweiten Stopp als erster Pilot der Spitzengruppe, gefolgt von Piastri. In Runde 39 kam es zu einem Zwischenfall, als Piastri Carlos Sainz überrunden wollte, dieser aber nicht sofort Platz machte, was zu einer Berührung führte. Piastri beschwerte sich am Funk.

Sainz machte erst etwa 30 Sekunden später Platz, was für Piastri ungünstig war. Nach seinem Boxenstopp kam Norris knapp vor Piastri zurück auf die Strecke, setzte sich ab und fuhr ungefährdet zum Sieg. Ein Doppelsieg für McLaren wurde jedoch verhindert, als Piastri in Runde 56 aufgrund eines Getriebeschadens langsamer wurde und mehrere Konkurrenten vorbeizogen.

Während des virtuellen Safety-Cars kamen Norris und Hamilton erneut an die Box. Norris blieb souverän in Führung, während Hamilton von Platz zwei auf Rang vier zurückfiel, hinter Verstappen und Antonelli. Ferrari schadete sich erneut durch seine Strategie. Hamilton erhielt zudem eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen zu schnellen Fahrens in der Boxengasse, wodurch ein Podiumsplatz endgültig verloren ging.

Da Kimi Antonelli auf Platz drei ins Ziel kam und Hamilton durch die Strafe auf Platz fünf rutschte, erhöhte sich Antonellis Vorsprung in der WM auf 50 Punkte. Hamilton bleibt Zweiter in der Fahrerwertung. Nico Hülkenberg holte im elften Rennen für Audi seine ersten Punkte für das Team, indem er auf Platz neun landete und zwei Zähler sicherte.

Der Grand Prix von Ungarn war das letzte Formel-1-Rennen vor der Sommerpause. Die Saison wird am 23. August mit dem Grand Prix der Niederlande in Zandvoort fortgesetzt. Mit der kurzfristigen Ergänzung von Malaysia als Ausrichter für den Grand Prix von Bahrain am 4. Oktober stehen noch zwölf Etappen auf dem Programm.

Norris sicherte sich seine erste Pole Position als Weltmeister, wobei zum ersten Mal in dieser Saison kein Mercedes-Fahrer ganz vorne stand. Er schnappte Rekordchampion Hamilton die fast schon sichere 105. Karriere-Pole mit einem knappen Vorsprung von 0,012 Sekunden weg. Anschließend kam es zu chaotischen Szenen, als sowohl Hamilton wegen Behinderung von Piastri als auch Antonelli wegen zu schnellen Fahrens während einer Gelb-Phase strafversetzt wurden. Hamilton fiel von Position zwei auf fünf zurück, Antonelli von vier auf sieben.

Antonelli äußerte sich vor dem Start, dass es schade sei, die drei Plätze bekommen zu haben, aber es sei wichtig, das Rennen optimal zu nutzen, da das Tempo gut sei. Norris führte das Feld in Ungarn in die erste Kurve, 40 Jahre nach der Formel-1-Premiere im damaligen Ostblock. Leclerc, der wie Hamilton im Gegensatz zur Konkurrenz mit Softs gestartet war, fiel zurück. Antonellis Teamkollege George Russell kam kaum vom Fleck und rutschte ans Ende des Feldes. Nach wenigen Hundert Metern verlor Norris seine Führung an Piastri, und Verstappen nahm die Verfolgung des McLaren-Duos auf.

Hamilton kam nicht an Verstappen vorbei und zog seinen Boxenstopp in der 14. Runde vor. Verstappen reagierte einen Umlauf später, kam aber erst hinter Hamilton wieder auf die Strecke zurück. Der Red-Bull-Star konterte jedoch und schob sich am Rekordweltmeister vorbei. Piastri und Norris zogen mit frischen harten Reifen nach. Antonelli übernahm vorübergehend die Führung, gab sie aber nach seinem Stopp in der 23. Runde schnell wieder ab.

Norris und Piastri gaben wieder das Tempo vor. Piastri hatte nach seinem zweiten Stopp Pech, als er von Williams-Fahrer Carlos Sainz aufgehalten wurde. Dies war ein Vorteil für Norris, der diesen Puffer nutzen konnte, um nach seinem zweiten Reifenwechsel in der 39. Runde vor seinem Teamkollegen auf die Strecke zurückzukehren. Antonelli wäre gerne mit nur einer Garageneinfahrt ausgekommen, wurde aber in der 54. Runde noch einmal reingeholt. Zwei Umläufe später war der Grand Prix für Piastri wegen eines Defekts gelaufen, während des Virtuellen Safety Cars kamen die Topplatzierten an die Box.

Source: bild.de